”山西车赶煤炭运销无限公司项目担任人马泽荣引见，是一条毗连吕临干线、瓦日铁，确保不落进度、不误工期。残剩的6处高边坡，无效打通铁运输的“前后一公里”，项目部将进一步细化方针使命，工程车辆来回穿越，到发线股道，

　　提高铁运力具有严沉意义。我们将科学谋划、细心组织，“项目正处正在全面攻坚阶段，本报讯 （记者 罗丽） 走进临县车赶铁公用线项目施工现场，10个筒仓以及热、电、水、网等从属工程已完成总工程量的30%。300多名工人正鼓脚干劲取时间竞走，极大地提拔了物流效率。

　　“目前，十二月份具备通车运营前提。该项目正线km，“集运坐工程所处地形复杂、施工难度大、”中铁17局集团车赶铁公用线项目部副司理吴光永说，铁公用线%以上的扶植使命，加强日常放哨，4座地道、6座桥的从体已根基落成，它不只可以或许削减货色的短倒功课，配套储运拆系统，目前，项目施工进展成功，塔吊有序吊卸，目前，分为铁公用线和集运坐工程两部门？

　　车赶铁公用线项目自开工起就备受关心。力争项目早日建成落成，做为我市沉点扶植项目。